Sezon lotniczy już trwa. Zadbajmy o bezpieczne i jednoznaczne procedury.
W związku ze zdarzającymi się nieporozumieniami przy formułowaniu i adresowaniu depesz NOTAM przez przedstawicieli Zarządzającego na lotniskach przypominamy procedury i zasady ich formułowania.
Komunikaty (NOTAM, SNOWTAM) dotyczą zmian stanu infrastruktury, procedur, urządzeń nawigacyjnych, zaistnieniu lub ustaniu istnienia warunków niebezpiecznych w obrębie pola ruchu naziemnego mających związek z bezpieczeństwem wykonywania operacji lotniczych.
Procedura wysyłania jest następująca:
- Przedstawiciel Zarządzającego na lotnisku stwierdza konieczność ogłoszenia komunikatu na podstawie zaplanowanych działań np. remont DS, koszenie lub wałowanie trawy, prace związane z oświetlenim nawigacyjnym lub na podstawie obserwacji sytuacji nagłych np. deszcz nawalny i rozmięknięcie podłoża, zniszczenie nawierzchni DS lub DK przez zwierzęta, zanik zasilania w energię elektryczną itp..
- Przedstawiciel Zarządzającego na lotnisku formułuje komunikat w języku polskim, zawierający następujące informacje:
- Kod ICAO lotniska – EPXX,
- Podjęte działanie, np. zamknięcie DS lub lotniska, ograniczenie ruchu wyłącznie dla użytkowników bazujących na lotnisku i LPR, braku możliwości tankowania paliwa o ile w AIP taka możliwość jest zapisana, zmiana godzin dostępności, prace na lotnisku (WIP – Work In Progres).
- Przyczyna podjętego działania – krótki opis powodu wprowadzenia ograniczeń.
- Czas trwania: data/czas uniwersalny UTC lub lokalny LT otwarcia i zamknięcia depeszy. Ważne aby podać jaki czas mamy na myśli.
- W przypadku przeszkód lotniczych na lotnisku lub w jego pobliżu należy podać dodatkowo współrzędne lokalizacji, wysokość (może być w metrach) n.p.t. i n.p.m. oraz czy posiada oznakowanie przeszkodowe (noc/dzień).
- Przesłanie komunikatu do Zarządzającego lotniskiem na adres: notam@aeropartner.pl – dotyczy lotnisk zarządzanych zarówno przez Aeroklub Polski i Aero Partner.
- Zarządzający weryfikuje treść pod kątem zawartości ww. informacji, wyjaśnia ewentualne wątpliwości i przekazuje do Międzynarodowego Biura NOTAM.
- Zarządzający wyjaśnia ewentualne wątpliwości biura NOTAM i sprawdza czy została opublikowana.
Należy pamiętać, że depesza nie służy do zmiany dostępności lotniska z powodu zawodów sportowych/pikników/imprez. Nie możemy za jej pomocą uaktywniać lub rezerwować struktur przestrzeni powietrznej. Depesze o treści jak poniżej nie mogą być opublikowane:
„… wzmożona aktywność operacji lotniczych z powodu pokazów lotniczych – proszę zachować ostrożność …”
„… chciałbym zgłosić notam z ostrzeżeniem o zawodach balonów na ogrzane powietrze, które rozgrywać się będą na lotnisku …”
„… poproszę o opublikowanie NOTAMu dla EPXX informującego o wzmożonym ruchu na kręgu EPXX w związku z zawodami na celność lądowania.”
„… W rejonie lotniska EPXX odbywają się zawody samolotowe. Spodziewany wzmożony ruch statków powietrznych oraz częste starty i lądowania.”
Zawody sportowe i pokazy powinny być zgłaszane z wyprzedzeniem do ASM1 – Działu Planowania Strategicznego PAŻP na formularzach opublikowanych na stronie: https://www.pansa.pl/asm1/formularze-zgloszeniowe/
Na stronie podane jest też 10 numerów telefonów czynnych w dni robocze, gdzie można wyjaśnić i omówić przebieg i charakter organizowanego event-u oraz jakie działania należy podjąć i jakie formalności należy wypełnić.
Prosimy też o nie prowadzenie działań równoległych tj. nie wysyłanie treści komunikatu jednocześnie do Międzynarodowego Biura NOTAM i do AP i Aero Partner.
Aero Partner i Aeroklub Polski posiadają podpisane porozumienie SLA z PAŻP gdzie wskazane są osoby uprawnione do przekazywania informacji.
Piotr Niewiarowski
Prezes Zarządu
